Česká železnice má od čtvrtečního večera novou kapacitní spojnici přes Vltavu. Na Branickém mostě v Praze začaly vlaky jezdit i po druhé koleji, která má výrazně pomoci nákladním dopravcům. A také umožnit pod Vyšehradem opravit stoletý ocelový most – ať už to znamená skutečnou opravu, nebo demolici a novostavbu.
Zmizel tím jeden paradox, který měl kořeny hluboko v éře socialismu. Ale i když si posílenou kapacitu dopravci pochvalují, několik věcí bude bránit jejímu plnému využití ještě další desítky let.
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist