V roce 1997 dosáhla dálnice D5 od Plzně do Waidhausu v Německu. Česko se tak připojilo na evropskou dálniční síť. Via Carolina, jak se dálničnímu spojení Prahy s Norimberkem říká, jako by předurčila další dění v regionu. Podél D5 vyrostly šedé krabice montážních hal. Přišli dodavatelé automobilek a tradiční továrny pomalu umíraly. Kde je budoucnost Plzeňského kraje dnes? Možná na Šumavě.
Sto dní hájení pro Jiřího Mánka skončilo. Nový šéf Národního parku Šumava má vizi, jak hory změnit. Pokud se jeho představy naplní, tak by Šumava s podhůřím mohla přilákat nové turisty a ožít. A tak oživit i ekonomiku Plzeňského kraje.
"Podle mého názoru má Šumava potenciál kolem 2,5 milionu návštěvníků ročně. Na začátku minulého desetiletí jezdily na Šumavu dva miliony turistů. Teď je to asi jeden a půl milionu lidí," říká Mánek. Uvědomuje si, že to nejlepší z šumavské přírody musí ukázat. A zároveň chránit. Proto by turisty mohly do divočiny už brzy začít vozit elektrické vláčky.
Zbývá vám ještě 80 % článku
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený.
Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte
předplatné.
Vyberte způsob sdílení