Do poradního sboru ministra dopravy Víta Bárty (VV) podle pátečních Lidových novin míří nejradikálnější z českých ekologických aktivistů, předseda občanského sdružení Děti Země Miroslav Patrik, který už 15 let se svým občanským sdružením blokuje dostavbu dálnice D8 přes České středohoří. Patrik bude ministrovi dopravy radit, jak se podobným průtahům vyhnout, a ministerstvo mu bude za jeho poradenské služby platit, píšou LN.
"Ministr mě oslovil, zda bych se nemohl stát jeho poradcem. Vnímám to pozitivně, protože dosavadní trend na ministerstvu dopravy byl zcela opačný. S ekology se tam nikdo nebavil," řekl LN Patrik.
Ministr dopravy spolupráci potvrdil. "Vůči aktivitám různých občanských sdružení jsem velmi ostražitý, ale chci učinit všechno pro to, abychom spolu uměli mluvit. Jestli se nám to povede, nebo ne, to je otázka. Považuji to ale za natolik zásadní a kritický bod, že chci nad ním mít dohled," řekl.
Nový poradce by se mohl Bártovi podle LN velmi hodit. Patrik by totiž chtěl ve své nové poradenské funkci využít zkušenosti z dlouhého boje proti D8 a ministrovi poradit, kudy má vést nové silnice, aby se do podobných problémů nedostal. "Máme nástroje a víme, jak stavbu silnice ovlivnit a její schvalovací řízení natáhnout. A také víme, že v těchto případech je daleko rychlejší a levnější vést silnici jinudy. Cílem naší spolupráce je upozorňovat ministra na právní a ekologická rizika," řekl LN Patrik.
Jmenování Patrika Bártovým poradcem přijaly oslovené ekologické organizace velmi pozitivně. Smíření ministerstva dopravy s ekology má ale také svá temná místa. Miroslava Patrika totiž ani jeho jmenování poradcem nepřesvědčilo k tomu, aby stáhl svých zhruba 30 žalob proti dopravnímu resortu, poznamenávají páteční LN.
Kolik peněz Patrik za své poradenství dostane, neví podle Lidových novin v tuto chvíli ani on, ani ministerstvo.
"Ministr mě oslovil, zda bych se nemohl stát jeho poradcem. Vnímám to pozitivně, protože dosavadní trend na ministerstvu dopravy byl zcela opačný. S ekology se tam nikdo nebavil," řekl LN Patrik.
Ministr dopravy spolupráci potvrdil. "Vůči aktivitám různých občanských sdružení jsem velmi ostražitý, ale chci učinit všechno pro to, abychom spolu uměli mluvit. Jestli se nám to povede, nebo ne, to je otázka. Považuji to ale za natolik zásadní a kritický bod, že chci nad ním mít dohled," řekl.
Nový poradce by se mohl Bártovi podle LN velmi hodit. Patrik by totiž chtěl ve své nové poradenské funkci využít zkušenosti z dlouhého boje proti D8 a ministrovi poradit, kudy má vést nové silnice, aby se do podobných problémů nedostal. "Máme nástroje a víme, jak stavbu silnice ovlivnit a její schvalovací řízení natáhnout. A také víme, že v těchto případech je daleko rychlejší a levnější vést silnici jinudy. Cílem naší spolupráce je upozorňovat ministra na právní a ekologická rizika," řekl LN Patrik.
Děti Země prohrály, stavaři mohou stavět sporný kilometr D8 v Českém středohoří - čtěte ZDE
Chová se Bárta jako vyděrač? Stavbaři ho poženou k soudu, protože jim neplatí - čtěte ZDE
Kolik peněz Patrik za své poradenství dostane, neví podle Lidových novin v tuto chvíli ani on, ani ministerstvo.
Anketa
Je dobře, že se ministr Bárta rozhodl zaměstnat člověka, který 15 let blokuje stavbu dálnice?
28 %
72 %
Anketa je uzavřena.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist
