Konec žabotlamů. Na kolejích přežívá poslední kus. Nové stroje pořád strčí do kapsy, říká strojvůdce

31. 5. 2018 19:40 ▪ 0 min. čtení

Žabotlamy, nebo také emilky a pantografy, byly unikátní mimo jiné tím, že disponovaly vozy s nízko položeným vstupním prostorem. Autor ▪ DVTV

Zbývá mu pár měsíců, cítím nostalgii, říká o dosluhujícím vlaku z modelové řady 451 strojvůdce Českých drah Jakub Kořínek. Stroj, který získal přezdívku podle tvaru čela lokomotivy, slouží více než 50 let. S největší pravděpodobností odejde na samonosnou karoserii, která prostě zrezne, odhaduje jeho další osud Kořínek.

Chcete v Google upřednostnit články Hospodářských novin? Sledovat

Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články.

Veškerý obsah HN.cz
Mobilní aplikace
Bez reklam
Odemykejte obsah pro přátele
Články v audioverzi + playlist
Možnost kdykoliv zrušit

za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou

[name_short] [notes.note_1] [notes.note_2]

[name] [notes.note_1]

[email] Přihlášený uživatel

[number] Platnost do: [valid.month]/[valid.year]

Možnost kdykoliv zrušit

Upozornění 2 dny před automatickou obnovou předplatného

Přeji si dostávat obchodní sdělení společnosti Economia, a.s., o jiných, než objednaných či o obdobných produktech a službách. Více viz Informace o zpracování osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Beru na vědomí, že budu dostávat obchodní sdělení, týkající se objednaných či obdobných produktů a služeb společnosti Economia, a.s. Odmítnout zasílání

Můžete si prohlédnout kompletní nabídku,
která obsahuje předplatné i na delší období a tištěné vydání.

Jste přihlášený

Pro účet již máte aktivní předplatné.

Dočíst článek

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.

Spravovat předplatné

Pokud potřebujete poradit, napište nám, nebo zavolejte na +420 217 777 888.

Související články

Nová ředitelka Cermatu trvá na povinné maturitě z matematiky. Studenti umí počítat jen modelové příklady, říká

Michaela Kleňhová, která v čele Centra pro zjišťování výsledků vzdělávání (Cermat) nahrazuje odvolaného Jiřího Zíku, chce podrobně zmapovat...

31. 5. 2018 ▪ 4 min. čtení

Jak si vede ničím neomezované ANO? Jeho ministři si naplánovali výdaje,...

Vláda měla drsné jednání o rozpočtu. Babiš nechce schodek a nutí své ministry škrtat

Vláda musí dodržet sliby voličům za desítky miliard a přitom nezvyšovat schodek rozpočtu na několikanásobek. To nutí ministry scházet se i ve...

31. 5. 2018 ▪ 4 min. čtení

Krizový stav kvůli kůrovci nebude. Zrychlí se odvoz dřeva z lesů i udělování pracovních povolení cizincům, slibují ministři

Ministři životního prostředí a zemědělství v demisi oznámili, že stát zatím nebude vyhlašovat krizový stav kvůli kůrovci. Společnost ČD Cargo by...

31. 5. 2018 ▪ 3 min. čtení

Premiér Andrej Babiš nezískal s vládou důvěru a výbor doporučil jeho vydání...

Vláda propustila víc vysokých úředníků, než přiznala, tvrdí Transparency International. Jen na úřadu vlády a ministerstvech je to prý 37 místo 23 lidí

Podle organizace Transparency International vláda Andreje Babiše propustila loni v rámci systemizace víc vysokých úředníků, než tvrdila....

31. 5. 2018 ▪ 3 min. čtení

Téma: rozhovor

Lidé jsou zlí, protože se jim systémově dějí špatné věci, ne protože by se tak narodili, říká motoristický novinář Vaculík

Je to nejznámější český automobilový novinář. Vnuk spisovatele Ludvíka Vaculíka. A také muž, který v posledních letech rozděluje část motoristické veřejnosti tím, že se otevřeně hlásí k elektromobilitě. Na sociálních sítích za to schytává ostrou...

rozhovor

19. 8. 2026 ▪ 17 min. čtení