Na českých silnicích letos zemřelo už 263 lidí. Těžkých zranění však ubylo

Na silnicích zemřelo v první polovině letošního roku při závažných dopravních nehodách o dva lidi méně než ve stejném období vloni. Celkem si nehody vyžádaly 263 životů. Vyplývá to ze statistik dopravní policie. Zatímco počet úmrtí klesl jen nepatrně, větší posun k lepšímu zaznamenala dopravní policie u počtu těžkých zranění. Těch bylo v letošním 1. pololetí celkem 1111, což bylo meziročně o 219 méně.

"Přestože nejzávažnějších nehod se smrtelným zraněním proti loňsku příliš neubylo, je pozitivní, že trend snižovaní nejtěžších následků dopravních nehod pokračoval také v letošním roce," uvedl ředitel dopravní policie Tomáš Lerch.

Klesá však velmi pomalu, ve srovnání s vyspělými státy je tak Česko spíše na chvostu EU. Celkem policie za první půlrok evidovala přes 43 tisíc nehod.

Mezi nejčastějšími příčinami dopravních nehod patří nevěnování se plně řízení. "Jde o nešvar, který je velmi častý. Řidiči usedají k volantu ve stresu, neodpočatí a věnují se i jiným činnostem než řízení," uvedl Lerch.

U závažných nehod nicméně dominovalo nepřizpůsobení rychlosti jízdy stavu vozovky. To nemusí vždy podle šéfa dopravní policie znamenat překročení povolené rychlosti, ale například nedobrzdění v zatáčce a podobně.

Druhou nejčastější příčinou závažných nehod je vjetí do protisměru.

Naopak v posledních letech klesá množství nehod způsobených řidiči pod vlivem alkoholu. Alkohol byl podle policejních statistik zjištěn u 1976 dopravních nehod, což představuje meziroční úbytek o 244 případů. Z 23 případů na 144 v letošním pololetí naopak přibylo množství odhaleného požití drog.

To ale může podle Lercha spíše odrážet skutečnost, že se testy na detekci drog v krvi začínají čím dál více používat.

V rámci zemí Evropské unie patří v současnosti Česká republika na šestou pozici z pohledu počtu nehod způsobených pod vlivem alkoholu, ještě v roce 2010 Česko figurovalo na patnácté pozici, doplnil vedoucí oddělení Besip Martin Farář. Zatímco v Česku je alkohol příčinou každého desátého úmrtí na silnicích, v EU je alkohol příčinou u každého čtvrtého úmrtí.

Přestože Česko patří statisticky mezi největší konzumenty alkoholu, zafungovala na snižování počtu nehod pod vlivem alkoholu podle Faráře osvěta a nulová tolerance, kdy neexistuje žádná přípustná hladina alkoholu v krvi při řízení.

Vliv mají rovněž dopravní kontroly, kdy je od roku 2010 dechová zkouška na přítomnost alkoholu součástí každé standardní kontroly řidičů.