Vůbec prvním, který skončil, byl sám bývalý velitel letky a jeden z nejlepších českých pilotů Michael Borůvka. "Několik posledních let bylo moje pracovní nasazení jako za války," vysvětluje.
V nejbližších letech ho mohou následovat další piloti - mezi dvacítkou českých špičkových stíhačů podle zdrojů HN panuje nejistota z budoucnosti a nespokojenost s platem. Ten je v průměru pětatřicet tisíc hrubého, zatímco v civilních leteckých společnostech přesahuje sto tisíc.
Zbývá vám ještě 70 % článku
První 2 měsíce předplatného za 40 Kč
- První 2 měsíce za 40 Kč/měsíc, poté za 199 Kč měsíčně
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Všechny články v audioverzi + playlist
Máte již předplatné?
Přihlásit se
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
