Vůbec prvním, který skončil, byl sám bývalý velitel letky a jeden z nejlepších českých pilotů Michael Borůvka. "Několik posledních let bylo moje pracovní nasazení jako za války," vysvětluje.

V nejbližších letech ho mohou následovat další piloti - mezi dvacítkou českých špičkových stíhačů podle zdrojů HN panuje nejistota z budoucnosti a nespokojenost s platem. Ten je v průměru pětatřicet tisíc hrubého, zatímco v civilních leteckých společnostech přesahuje sto tisíc.

Zbývá vám ještě 70 % článku
Předplatné bez reklam první 2 měsíce za 80 Kč
  • Veškerý obsah HN.cz
  • Mobilní aplikace
  • Bez reklam
  • Odemykejte obsah pro přátele
  • Články v audioverzi + playlist
  • Možnost kdykoliv zrušit
za 80 Kč s mobilní aplikací
a bez reklam nebo za 40 Kč bez mobilní aplikace
a s reklamou
Máte již předplatné? Přihlásit se